Tư vấn miễn phí 24/7 – Giao hàng nhanh chóng

Trục những đăng là một trong những phòng ban quan yếu trong hệ thống truyền động trên ô tô. Tuy nhiên, đối với bất cứ phòng ban nào trên xe sau một thời kì sử dụng đều xuất hiện những dấu hiệu hư hỏng, trục những đăng cũng ko ngoại lệ. Vì vậy, hãy đọc bài viết dưới đây để nắm được những triệu chứng hư hỏng ở trục các-đăng và cách kiểm tra, sửa chữa cơ bản nhất.

Trục những đăng là gì?

Trục các-đăng là một trong những phòng ban thuộc hệ thống truyền lực ko thể thiếu trên ô tô, phòng ban này sở hữu nhiệm vụ truyền mô-men và lực giữa những cụm đặt cách xa nhau. Ô tô sở hữu động cơ đặt giữa những cụm hệ thống truyền lực hoặc phía trước dẫn động cầu sau mà trong quá trình hoạt động luôn thay đổi vị trí, khoảng cách.

Trục các-đăng trên ô tô

Cấu tạo của truyền động trục các-đăng

Cấu tạo chung của trục các-đăng bao gồm: trục các-đăng và khớp các-đăng. Trục các-đăng sở hữu nhiệm vụ truyền mô-men xoắn còn khớp các-đăng vừa để truyền mô-men vừa để thay đổi phương truyền. Một bộ truyền động các-đăng sở hữu thể sở hữu hai trục trở lên phối hợp với một hoặc nhiều khớp các-đăng.

Theo nguyên tắc, một bộ truyền động các-đăng hoàn chỉnh phải đảm bảo véc tơ vận tốc tức thời góc của trục vào, trục ra là hoàn toàn giống nhau trong bất kỳ chế độ hoạt động nào. Song song đáp ứng được yêu cầu cao về độ cứng vững bởi những trục sở hữu độ dài khá to mà ko sở hữu những ổ đỡ về thăng bằng động. Vì tất cả những yếu tố của bộ truyền đều quay quanh trục nào đó với véc tơ vận tốc tức thời góc quá to trong quá trình làm việc.

Xem thêm: Bảng giá máy rửa xe máy gia đình tại trung tâm điện máy Yên Phát

Cấu tạo trục các-đăng

Vị trí truyền động các-đăng trên xe

Trục các-đăng được lắp đặt ở 3 vị trí phổ quát trên xe là:

-Vị trí nối từ trục ra của hộp số chính (hộp số phụ với xe tải, hộp số phân phối đối với xe hai cầu hoặc dẫn động bằng tời,…) tới trục vào bộ bánh răng quả dứa của bộ truyền động cầu xe.

-Vị trí nối từ trục ra của bộ truyền động cầu xe chủ động dẫn tới bánh xe dẫn hướng.

-Trên hệ thống lái của xe

Vị trí trục các-đăng trên ô tô

Dấu hiệu hư hỏng chính của trục các-đăng

Lúc đang tài xế, nếu người lái nghe thấy những âm thanh như tiếng kim loại va đập với nhau bên dưới gầm xe thì đây là một dấu hiệu chứng tỏ trục các-đăng đang gặp vấn đề. Thậm chí người lái sở hữu thể nghe thấy tiếng “cót két” lúc tăng tốc hoặc giảm tốc. Nguyên nhân sở hữu thể do những khớp chữ thập trên trục các-đăng đã bị vỡ, hết mỡ bôi trơn hay những vòng bị đũa chữ thập bị mòn, mẻ.

Xem thêm: Một số lỗi thường gặp và cách sửa bình bọt tuyết rửa xe

Trục các-đăng bị vặn xoắn

Tuy nhiên, phần to người điều khiển phương tiện đều bỏ qua tiếng ồn này bởi họ phát hiện ra những hư hỏng. Nếu để tình trạng này diễn ra thường xuyên và ko sở hữu bất cứ giải pháp kiểm tra hay sửa chữa nào sẽ khiến cho xe bị hư hỏng nặng. Thậm chí, sở hữu những trường hợp trục các-đăng sẽ bị gãy thỉnh thoảng đang di chuyển.

Cách kiểm tra sửa chữa trục các-đăng

Kiểm tra khớp các-đăng

• Khớp đồng tốc

Kiểm tra hoạt động của khớp theo những phương

Kiểm tra rạn nứt cao su chắn bụi

• Trục chữ thập

Kiểm tra mòn giữa vòng bi kim và bích các-đăng

Kiểm tra mòn đĩa giữa vòng bi kim và trục chữ thập

Kiểm tra mòn của trục chữ thập

Kiểm tra rạn nứt ở chân trục chữ thập (nơi tập trung ứng suất)

Kiểm tra trục các-đăng

Kiểm tra độ cong trục

Trên đây là toàn bộ những thông tin chúng tôi thu thập được về hệ thống trục các-đăng trên ô tô. Hy vọng với những thông tin này sẽ giúp người đọc hiểu rõ hơn về trục các-đăng cũng như cách sử dụng và bảo xe tốt nhất, tránh những giá thành phát sinh ko cấp thiết.